Cena Inženýrské komory 2023

Více o stavbě

Integrovaná ocelobetonová konstrukce o jednom poli s rozpětím 59 m překlenuje zářez dálnice D1 v km 24,6 a spojuje obce Kaliště a Ondřejov s obcí Senohraby.

Ocelová část konstrukce je tvořena dvojicí šikmo orientovaných příhradových nosníků s obloukovým dolním pasem, tvořícím proměnnou výšku konstrukce 1,8–4,5 m. Železobetonová deska šířky 7,0 m umožňuje na mostě převést místní silnici s volnou šířkou 6,0 m.

Stručně se most dá charakterizovat jako stavba:

• s vysokými užitnými vlastnosti integrovaného mostu, které zaručující vlastníkovi, to je obci, minimální náklady na údržbu;
• s náročnější výstavbou díky přísným časovým omezením výstavby nad provozovanou dálnicí D1;
• s extrémní náročností realizace po znemožnění, od počátku projektu uvažovaného, využití provizorní podpěry ve středním dělícím pásu, při současném zachování zasmluvněných objemů materiálů;
• s použitím dosud v ČR nerealizovaného transportu celé, poměrně citlivé, konstrukce (4,40 × 4,70 × 77 m, hmotnost 165 tun) na takovou vzdálenost – 10 km;
• s použitím pro mosty nepříliš obvyklé technologie filigránových desek pro budování spřažené železobetonové desky.

Řešení každé jednotlivé části, stejně jako fáze stavby mostu, si zasloužilo pozornost jednotlivých účastníků výstavby tak, aby mohlo být dosaženo minimalizace dopravně inženýrských opatření, byly splněny časové požadavky na výstavbu a neutrpěla kvalita díla. « Méně informací