Modernizace lodního výtahu na vodním díle Orlík
Finalista
Prodloužení dráhy lodního výtahu do nádržního prostoru pro zajištění provozu i za nízkých stavů hladiny včetně výměny kolejnic jak na vzdušním tak návodním líci. Největší změnou byla kompletní výměna stávajícího lodního vozíku pro převážení lodí za kapacitnější zařízení umožňující proplavení širšího spektra plavidel, který vznikal v naší režii od studie až po finální produkt.
Více o stavbě
Lodní výtah je v České republice určitě unikát. Tím spíše, že překonává výšku 70 m a na bezmála 300 m dlouhé dráze dokáže během 20 minut přepravit sportovní lodě z jedné strany hráze na druhou.
Přeprava v něm probíhá nasucho po kolejích z návodního líce na vzdušní a opačně. Plošinový vozík je tažený a při spouštění brzděný dvěma tažnými lany a pro případ nouze je osazen ještě vozovou brzdou. Při přiblížení lodě je zanořen do vody. Po najetí a uvázání lodě systémem úchytů vyjíždí po kolejové dráze směrem k točně.
Stavba nesměla omezit lodní provoz, proto bylo nutné do konce dubna stihnout celou stavební část včetně zpětného napuštění přehrady. Technicky náročnou částí byla pokládka kolejiště na prodlouženou dráhu. Kolejnice bylo nutné před montáží naohýbat v hale tak, aby co nejlépe přilnuly ke stavebnímu podkladu.
